
Если вы хотя бы раз ездили за границу на своем транспорте, то должны были наблюдать многокилометровые очереди грузовых автомобилей перед российской границей. Естественно, вопрос – откуда они берутся, если оформление груза занимает 2-3 минуты на одну машину? Виновата неспособность российской таможни пропускать необходимое количество грузовиков, причем это сделано искусственно.
Еще в 1975 году страны ЕЭС (и СССР тоже) заключили Договор о правилах международных перевозок и оформления грузов на таможне. Подтверждают факт международной перевозки такие документы, как книжка МДП (Carnet TIR) и транспортная накладная (CMR). В книжке МДП есть отрывные листы (грузовые декларации), заполняющиеся при погрузке грузоотправителем. Для перехода через границу нужно всего лишь оставить подпись и печать на корешке и в отрывном листе (его отрывают на каждой таможне). Но в странах СНГ все усложнили, начав взимать за оформление плату.
На отечественной таможне до подачи документов таможеннику нужно посетить декларанта, который на основе международной декларации выдает еще одну грузовую декларацию (посконную, кондовую). Для этого нужно 5-15 минут и 500-3000 рублей.